|
Консультации специалиста
|
| фордмастер | Дата: Пятница, 12.11.2010, 21:27 | Сообщение # 1 |
 Генерал-майор
Группа: Специалист Форд
Имя: Артем
Город: Москва
Машина: фф2
Сообщений: 325
Репутация: 3
Статус: Offline
| Здравствуйте, кто не хочет создавать отдельную тему по своему вопросу, задавайте здесь!
Постараюсь быть полезен в решении проблем возникающих с Вашим Фордом.
Если Вам будет необходим квалифицированный ремонт или диагностика вашего автомобиля Форд, то обращайтесь в ФордМастер по удобному из контактов:
Адрес: г. Москва, САО, улица Ижорский проезд 17.
Телефон: 8-905-721-13-88 Артём.
E-mail: [email protected]
Сайт: фордмастер.рф , fordservice.org.ru
|
| |
|
|
|
| лют19 | Дата: Воскресенье, 01.02.2015, 11:19 | Сообщение # 451 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Александр
Город: Саратов
Машина: Ford Focus 2
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| Здравствуйте.
Столкнулся с проблемой шума в районе двигателя со стороны генератора. По мере прогревания шум - свист затихает и пропадает.
Автомобиль форд фокус 2 рестайлинг, двигатель 1.8л.
Для полной картины нашел на ютубе аналогичную проблему. Если что-то можете посоветовать или подсказать то я буду очень признателен. С уважением Александр.
Звук под капотом форд фокус 2:
|
| |
|
|
|
| фордмастер | Дата: Воскресенье, 01.02.2015, 15:34 | Сообщение # 452 |
|
Генерал-майор
Группа: Специалист Форд
Имя: Артем
Город: Москва
Машина: фф2
Сообщений: 325
Репутация: 3
Статус: Offline
| Цитата лют19 (  ) Если что-то можете посоветовать или подсказать то я буду очень признателен. |
| |
|
|
|
| лют19 | Дата: Воскресенье, 01.02.2015, 16:37 | Сообщение # 453 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Александр
Город: Саратов
Машина: Ford Focus 2
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| Спасибо. А я подумал на ролик. Буду менять комплектом.
|
| |
|
|
|
| valtor | Дата: Воскресенье, 01.02.2015, 18:54 | Сообщение # 454 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Имя: кирилл
Город: ефремов
Машина: ford focus-2
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
| добрый вечер у меня фокус 2 2008 года дорестайл хетчбек у меня случилась токая проблема на бортовом комп. пишет не работает esp и на приборной панели постоянно горит abs подскажите что с этим можно сделать?заранее спасибо за помощь
Valtor
|
| |
|
|
|
| фордмастер | Дата: Воскресенье, 01.02.2015, 20:10 | Сообщение # 455 |
|
Генерал-майор
Группа: Специалист Форд
Имя: Артем
Город: Москва
Машина: фф2
Сообщений: 325
Репутация: 3
Статус: Offline
| Цитата valtor ( ) подскажите что с этим можно сделать? |
| |
|
|
|
| лют19 | Дата: Вторник, 03.02.2015, 14:46 | Сообщение # 456 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Александр
Город: Саратов
Машина: Ford Focus 2
Сообщений: 3
Репутация: 0
Статус: Offline
| Здравствуйте Фордмастер. В моём случае вы оказались правы. Действительно причиной свиста оказался ремень. Проверил дедовским способом,капнув несколько капель воды из шприца на рабочую поверхность ремня. Свист прекратился на несколько секунд.
Огромное вам спасибо за квалифицированный ответ.
|
| |
|
|
|
| vauu | Дата: Четверг, 05.02.2015, 11:39 | Сообщение # 457 |
 Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Василий
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Offline
| Здравствуйте! У меня Фокус 2 рестайлинг 2008г. 1800сс. Помогите решить мою проблемку. Начали вылетать ошибки 1 раз: P0420, U1900, U2202, U2023, U2510, U1147, P0121, P0122, P0221, P0223, P0231, P0571, P1260, P1549, P2121, P2122. 2 раз: P0420, U2202, U1900, U2510, P1260, P2121, P2122. 3 раз: всего одна ошибка вылетела P0420. Что это за неисправность и как её можно устранить подскажите пожалуйста.
|
| |
|
|
|
| HungryDuck | Дата: Четверг, 05.02.2015, 11:44 | Сообщение # 458 |
 Admin
Группа: Администраторы
Имя: Иван
Город: Москва-Гагарин
Машина: Ford Focus 1,5 т
Сообщений: 681
Репутация: 4
Статус: Offline
| vauu, ошибка P0420 - это неисправность катализатора. Ошибку можно попытаться сбросить путем отключение аккумулятора примерно на 10 мин. Но она потом опять вылезет.
|
| |
|
|
|
| vauu | Дата: Четверг, 05.02.2015, 12:02 | Сообщение # 459 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Василий
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Offline
| На сколько я понимаю это не может быть катализатор, так как ошибка Р0420 в первых двух моих случаях сопровождалась кучей других ошибок, это скорей всего где то плохой контакт, только где я не знаю или что то ещё.
|
| |
|
|
|
| pfyelf73 | Дата: Четверг, 05.02.2015, 12:44 | Сообщение # 460 |
 Подполковник
Группа: Специалист Форд
Имя: Карташев Алексей
Город: Солнечногорск
Машина: Ford Focus 2008
Сообщений: 109
Репутация: 2
Статус: Offline
| Цитата vauu ( ) Помогите решить мою проблемку. Начали вылетать ошибки 1 раз: P0420, U1900, U2202, U2023, U2510, U1147, P0121, P0122, P0221, P0223, P0231, P0571, P1260, P1549, P2121, P2122. 2 раз: P0420, U2202, U1900, U2510, P1260, P2121, P2122. 3 раз: всего одна ошибка вылетела P0420. Что это за неисправность и как её можно устранить подскажите пожалуйста.
Р0420 - низкая эффективность системы каталитического нейтрализатора, говорит о том что катализатор не выполняет свою роль, не нейтрализует вредные выбросы. Поможет замена катализатора, перепрограммирование модуля управления двигателем под Евро-2 или установка "обманки" на задний кислородный датчик.
Коды, начинающиеся с U - ошибки по шине передачи данных CAN. Могут возникать даже при подсоединении (вмешательстве в работу) постороннего оборудования, таких как нештатная сигнализация, нештатное диагностическое оборудование и пр.
U1900 - неисправность коммуникационной шины CAN
U2202 - получены недействительные данные по конфигурации
U2023 - калибровочные данные сигнала сети модуля управления
P0121, P0122, P0221, P0223 - по дроссельной заслонке, словно с неё разъём сняли и зажигание включили...
Р2121 и Р2122 - по одному из датчиков педали газа, возможно из-за неисправности шины CAN.
Р0571 - по педали тормоза, тоже может быть связано с неисправностью CAN.
Р1549 - по цепи регулировки геометрии впускного коллектора.
Р1260 - попытка угона, возможно опять же из-за неисправности CAN.
|
| |
|
|
|
| vauu | Дата: Четверг, 05.02.2015, 13:07 | Сообщение # 461 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Василий
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата pfyelf73 ( ) Во-первых, хотелось бы понять, что с автомобилем происходит, после чего появляются ошибки, чем считываете ошибки, что даже расшифровать их не можете. На профессиональных форумах по ремонту считается дурным тоном выкладывать считанные ошибки без расшифровки. Будто больше заняться нечем, кроме расшифровки чужих ошибок...
Звените, я просто не знаю где расшифровывать ошибки. С машиной не чего не происходит, только загорается чек. Ошибки появляются после того как какое то время проедешь со скоростью 120 км/ч. Ошибки считываю ELM 327 и программой Torque.
|
| |
|
|
|
| pfyelf73 | Дата: Четверг, 05.02.2015, 13:18 | Сообщение # 462 |
|
Подполковник
Группа: Специалист Форд
Имя: Карташев Алексей
Город: Солнечногорск
Машина: Ford Focus 2008
Сообщений: 109
Репутация: 2
Статус: Offline
| vauu, если только Р0420, то ответ выше, если другие ошибки беспокоят, то необходимо разбираться с причиной возникновения. Расшифровать ошибки можно многими бесплатными программами, работающими с ELM327, например FORScan или ELMConfig.
|
| |
|
|
|
| vauu | Дата: Четверг, 05.02.2015, 13:36 | Сообщение # 463 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Василий
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Offline
| Цитата pfyelf73 ( ) Р0420 - низкая эффективность системы каталитического нейтрализатора, говорит о том что катализатор не выполняет свою роль, не нейтрализует вредные выбросы. Поможет замена катализатора, перепрограммирование модуля управления двигателем под Евро-2 или установка "обманки" на задний кислородный датчик.
А что лучше перепрограммирование модуля управления двигателем под Евро-2 или установка "обманки" на задний кислородный датчик?
|
| |
|
|
|
| pfyelf73 | Дата: Четверг, 05.02.2015, 14:43 | Сообщение # 464 |
|
Подполковник
Группа: Специалист Форд
Имя: Карташев Алексей
Город: Солнечногорск
Машина: Ford Focus 2008
Сообщений: 109
Репутация: 2
Статус: Offline
| В обоих этих случаях необходимо удалять сам катализатор, так как смысла его дальнейшее существование в автомобиле не имеет, а иногда может оказаться губительным. Перепрограммирование, как правило избавляет попутно и от всевозможных ошибок по заднему кислородному датчику и его можно просто исключить/удалить/ничего не делать. Применение же "обманки" требует наличие исправного заднего кислородного датчика. Качество "обманки" тоже очень существенно, и в зависимости от типа может быть достаточно дорогостоящим.
|
| |
|
|
|
| vauu | Дата: Четверг, 05.02.2015, 15:02 | Сообщение # 465 |
|
Рядовой
Группа: Проверенные
Имя: Василий
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Offline
| Спасибо за информацию!
|
| |
|
|
