у меня такой вопрос.У меня ФФ2 2008г 1.8л 125л.с. рейстайлинг. Проблема в том что,когда едешь под горку или накатом на нейтрали или с выжатым сцеплением плавают обороты,иногда загарается лампа АКБ,иногда машина глохнет на ходу,а когда стоишь на месте все в полном порядке.Особенно это происходит зимой. Заранее спасибо!

У меня такой вопрос, пока не прогрею ни могу тронуться(тоесть 80 - 90 гр), приходиться газ держать выше 1500 оборотов чтоб поехала, потом во время движения прогревается и всё ОК, иначе глохнет. Дайте дельный совет!!! У меня ФФ2 1.8 125л

Помогите пожалуйста у меня форд фокус универсал 2.0 145л загорелся чек.в бортовом компьюторе ошибок нет.

Ошибки ни какой нет были на диагностике. причина плохой бензин

Доброго дня! Помогите разобраться Фокус 2004 Zetec Rocam 1.6 8v 100л.с не заводиться в мороз после ночной стоянки. Диагностика не даёт ничего инфа только о богатой смеси, заливает свечи,позднее зажигание,сильно обогащённая смесь,форсунки в идеале,компрессия норма, двигл работает как часы, разгон отличный, да и на горячую заводится с пол.оборота или хотя бы постоит 4 часа. Но с утра только педаль в пол.В результате 2-а разорванных резонатора, глушителя. Поменял все датчики,свечи в норме,провода. Что делать ни хрена не понимаю!!!!!!!!!!! Осталось только цепь посмотреть, но это вряд ли....двиг работает ровно[size=15]

Похоже на регулятор давления топлива или ЭБУ даёт длительный импульс(перепрошивка), т.к все датчики поменял, то клапан отпадает Ну да ладно разберусь.Спасибо....

Какая на фиг разница-клапан,датчик,регулятор....Плохо,что приходится методом(пальцем в небо)перебирать возможные варианты Нет толковых спецов или очень мало...В этом случае такой ремонт очень долгий и дорогой....